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车夫调查

1.您如何看待丰田汽车频繁召回的行为
是社会责任体现 企业都会犯错
对丰田质量产生怀疑 欺诈消费者
 
2.您认为丰田陷入困境的最根本原因是什么
制度缺陷,缺乏灵活和有效的应对措施
企业文化保守,缺乏创新和变革的环境
企业高层领导不力,决策者缺乏战略眼光
外界环境使然,丰田只是经济变革牺牲品
 

丰田“召回门”的六大重伤

丰田历史召回记录

时间 地区 数量 涉及车型 召回原因
2010年1月28日 中国 7.5552万台 RAV4 油门踏板故障隐患
2010年1月21日 美国 230万台 凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等 油门踏板故障隐患
2009年12月24日 中国 4.3023万台 RX350/ES350/汉兰达 VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油
2009年11月25日 美国 426万台 凯美瑞/亚洲龙/普锐斯/ES350 脚垫滑动卡住油门
2009年8月28日 美国 9.57万台 卡罗拉/Matrix/ScionxDs 刹车底盘问题导致刹车失灵
2009年8月25日 中国 68.8314万台 凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉 电动窗主控开关发热、短路、榕损
2009年7月30日 日本 7.1319万台 卡罗拉/Axio 无忌变速器缺陷
2009年6月11日 中国 0.0057万台 兰德酷路泽 碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开
2009年4月24日 中国 25.9119万台 凯美瑞 真空助力泵导致发动机故障
2009年2月28日 南非 5万台 雅力士 安全带系统故障
2009年1月29日 全球 130万台 雅力士等 座椅安全带缺陷
2008年12月 中国 12.193万台 皇冠/锐志/雷克萨斯 电动转向机电机轴便面工艺问题
2008年10月 中国 8万台 威驰/花冠/卡罗拉/雅力士 手动变速器存在问题
2008年10月 日本 47万台 多达13款车型 7.99燃油系统转向系统问题
2008年5月 美国 9万台 汉兰达 安全带问题
2008年4月 美国 53.95万台 卡罗拉/Matrix 电动车窗螺丝松动
2007年12月 美国 15.6万台 Tundra皮卡 6.06后驱动轴接头不当热处理
2007年11月 日本 21.502万台 雷克萨斯GS/皇冠/3款高端车型 燃油管泄露隐患
2007年10月 日本 47万台 皇冠/Sienta/bB 脉冲与油管系统缺陷
2007年9月 美国 5.5万台 ES350/凯美瑞 全天候脚垫阻滞加速踏板
制表:车夫网

09年至今丰田召回主要涉及车型

国家政府机构反应

美国众议院召开听证会 调查丰田召回事件
   众议院能源和商务委员会表示,将于2月25日举行听证会,以对有关车辆不自主加速问题的“长期消费者投诉展开调查”,该问题已导致丰田汽车进行了有史以来最大规模的一次安全召回。[详细]

日本国土交通大臣表示将关注丰田召回事件    

   日本国土交通大臣前原诚司29日在例行新闻发布会上表示,丰田不但将召回美国的汽车,还将召回中国的汽车。虽然他理解不需要召回日本国内市场销售的汽车,但他仍将密切关注丰田汽车公司大规模汽车召回事件的进展。[详细]

美国交通监管部门放行丰田维修计划
   美国交通监管部门放行丰田公司的汽车油门踏板维修计划,丰田经销商最早将于2月4日获得维修所需零配件。据美联社报道,一名美国运输部官员证实,丰田公司维修计划已获美国国家公路交通安全局同意。[详细]

日本政府敦促丰田尽快恢复消费者信心    

   日本丰田汽车28号继续宣布召回消息,在中国、欧洲和美国市场召回多款车型。29日,日本经济产业大臣直岛正行就丰田公司大规模召回和停售多款汽车一事,敦促丰田尽快拿出合理方案,保护消费者信心。[详细]

丰田“召回门”国际影响加剧

    丰田油门踏板供应商CTS Corp. 已经启动了所有产能在赶产更改标准后的油门踏板。CTS CEO Vinod M. Khilnani在电话会议中称,CTS已经启动了其所有工厂的产能 ,正在赶产重新设计后且测试合格的新版油门踏板。Khilnani还表示:“CTS除了为丰田供应油门踏板外,还为本田汽车、日产汽车、克莱斯勒和三菱汽车供应该零部件。但是每家整车厂所用油门踏板的尺寸等产品标准都不一样,并不是通用件。”[详细]

丰田北美外市场开展召回

或波及雷克萨斯品牌
    目前丰田并未发布对SCION和雷克萨斯品牌产品的召回,本土组装的两品牌车型采用了电装生产的产品。不过丰田投放欧洲的产品也来由日本工厂进行组装,这些产品的召回表明电装相关部件也存在问题。[详细]

丰田欧洲不停产召回车型
    丰田在北美召回所不同的是,丰田欧洲将不会停止对召回车型的生产。这些车型的替换部件已经备好,可在生产过程中直接替换有风险的油门踏板。[详细]

标致雪铁龙召回与丰田合资车

召回的原因与丰田召回情况相同
    车辆由于油门踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用,在低温的条件下使用暖风(A/C除外)时,在滑动面发生结露,使摩擦增大,使用油门踏板时有阻滞,可能影响车辆的加减速。[详细]

召回数量预计不会超过10万辆
    因油门踏板存在与丰田最近宣布召回的汽车同样的安全隐患,标致雪铁龙将召回该公司与丰田公司在捷克的一家合资厂组装的标致107和雪铁龙C1汽车。[详细]

克莱斯勒不存在丰田召回问题

两家公司油门踏板供应商相同
    克莱斯勒公司表示,该公司汽车油门踏板与丰田汽车公司召回汽车使用的不是同一款。克莱斯勒与丰田汽车公司享有同一家汽车油门踏板供应商,即总部位于哈特的CTS公司。[详细]

CTS向克莱斯勒提供油门踏板与丰田不同
    克莱斯勒声明称,CTS公司向克莱斯勒公司提供的油门踏板与丰田汽车公司使用的油门踏板在规格、设计以及制造所使用的产品工具和材料均不相同。[详细]

丰田“召回门”已牵涉中国

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