对大部分消费者来说，买一辆新车往往要花去一个家庭多年的积蓄。如果这笔大钱花出去之后，买回来的车连连出故障，或者新车在出故障后总是得不到很好的维修，相信，你的心里一定不会好过。

    昨天，记者从省市工商部门、汽车维修协会等机构了解到，由于汽车投诉涉及的金额较大，而消费者通常缺乏汽车知识，使得汽车维权遭遇质量鉴定难、解决慢等难点。

    汽车投诉六大热点

    去年，王先生购买了一款心仪的新车，但在用了不到一个月后，他就开始饱受新车烧机油之苦，把车子送入4S店后两次更换发动机，维修数量达5次，但新车毛病就是不见好。王先生强烈要求车商更换新车，但车商只答应维修，拒不换车。

    近年来，随着汽车大量进入百姓家庭，汽车消费投诉案件的数量也呈快速增长趋势。据省消费者保护委员会的统计数据，去年浙江省汽车消费投诉案件为486件，其中因质量问题引起的投诉占总量的59.9%。像王先生这样，购买新车后使用时间不长，但频繁出现故障的车辆为数不少。有关人士表示，投诉的车辆故障主要集中在车辆的转向、制动系统失控，紧急状况下安全气囊未打开，发动机故障，油箱漏油，密封不严，开关失灵等。除了汽车质量问题，汽车投诉还有售后服务不到位、维修质量没有保障、新车车内污染问题严重、返修车再次销售现象、理论油耗说谎等热点。

    四大难点挡了维权路

    花大笔钱买辆问题车，或者维修时遇到“暗算”，实在让人郁闷，但更令人难受的是车主想维护自己的权益，却被质量鉴定、举证、解决慢等难点挡住了路。

    不久前，汪先生购买一个月的新车突然发生自燃，等消防车赶到，车已全部烧毁。保险公司表示汽车火灾是由质量问题造成的，拒绝赔偿。而厂家认为新车在出厂前都经过质量检验，不会有质量问题，新车自燃一定是汪先生使用不当，也拒绝赔偿，并要求汪先生就汽车质量问题进行举证。

    但举证对车主来说何其困难，对大部分车主而言，谁会有很专业的汽车知识呢，举证也就成了第一道门槛。

    其次是鉴定难，据了解，当汽车因方向失灵、制动失灵、轮胎爆炸、安全气囊失灵等质量问题而造成交通事故时，通常需要进行质量鉴定。业内人士表示，现有汽车质量方面的检测机构太少、检测费用太高都会让消费者望而却步。据一位汽车行业协会的专家介绍，仅一个转向系统检测项目就需要花费2万多元，耗时近3个月。如果检测项目难以判明，往往需要做多个项目，那费用就更“可怕”了。特别是一些进口车的鉴定，由于技术标准或设备缺乏，往往要请“洋鉴定”。因此，多数情况下都是厂家自行鉴定，这种既当“运动员”又当“裁判员”的现状，让消费者很难认可检测数据或鉴定结论，但又无可奈何。据了解，目前，近4成的汽车质量纠纷因鉴定难而被迫终止调解。

    解决慢和退换难也是难点。“现在的汽车厂商大多还存在‘店大欺客’的心理。”维修行业协会有关专家表示，有的汽车商往往利用自身在技术和信息方面的优势，剥夺消费者的许多权利，想要退车和换车几乎都不可能，部分汽车厂商还采取拖延战术，由于消费者多处于弱势地位，精力和财力相对有限，根本经不起折腾，只好接受车商的“不平等和解协议”。