之前，为了迎合国内消费者的审美需求，东风标致把尾巴装到307上。而随着国内消费者审美观的变化，两厢车型大热，今年2月份，东风标致307的原型车－两厢307在国内上市，但是两厢307的上市并没有给307带来销量的帮助，随着车市销量下滑，307的在6月份销量仅为5414辆。

　　笔者近日从东风标致经销商处获悉，随着库存车型的增多，307的优惠也不断增大。广州美狮经销商对此推出了20辆特价车，其生产日期均为12月或今年1月份，所有特价车优惠幅度达到1万元，而且还可以争取更大的优惠幅度。这些特价车基本包括所有307车型，颜色以蓝色和银色较多，有兴趣的消费者不妨到美狮经销商处了解一下。

　　全新两厢307前脸设计上与三厢没有任何变化，同样是"大嘴"样式，不过由三厢改为两厢之后，去掉了那饱受争议的尾部，车身整体感觉更加协调。颇受两厢家庭用户和个人代步青睐。两厢标致307在内饰和配置上与三厢车型基本类似，没有了尾部的两厢车更为原汁原味，个人觉得这样才能最显示出307的亮丽外型。

　　307两厢中比较多人选择的是直列四缸双顶置凸轮轴16气门/发动机，采用了多点顺序燃油喷射、电子节气门以及CVTS连续可变正时系统，最大功率108/6000 KW/rpm，最大扭矩200/4000 N·m/rpm，同样是搭配5挡手动变速器或者手自一体4档自动变速器，毕竟另一款1.6的发动机相比之下动力相差太远，更多消费者当然都自然选择游刃有余的感受。