编者按：超级丰富的配置，比其他车型要大上一号的车体，再加上诱人的低价，这些都是部分自主品牌车型冲击市场的惯用手段。但在竞争形势空前激烈，生产成本日渐高涨的背景下，要谋得生存必须加快资金的周转速度，所以就连部分合资厂家也挥出了价格的大刀，把价格区间往下延伸甚至触及低一级别的车型，以求尽可能大的销量。那么到底是买一个级别里面的顶配车还是买高一个级别的低配车呢？下面我们对这些车型进行汇总。

　　冲击A级：马自达6 2.0手动标准型

　　指导价：17.98万元    经销商优惠价：15.58 万元

　　从一汽马自达的官方高调降价到马自达6在各种媒体的宣传攻势可以直接看出，一汽是早有准备把马6这经典的B级车元老打造成一款大尺寸的A级车。看来新旧马6“并驾齐驱”是指日可待的事情了，这也难怪一汽马自达，毕竟靠单一车型打拼市场的日子并不好过，而且在马3被夺走之后，一起马自达必将迎来A级车的车型空白。所以最简捷的方法是把老马自达6下方到A级市场，而B级市场就留给将要引进的下一代马自达6吧。

　　虽然售价15.58万元的手动标准型配置略为简单，只及其他A级车型的中下水平，但4670X1780X1435mm的B级身形、3H结构高刚性车身、防侵入式制动踏板、VTCS可变涡流控制系统、感速型动力转向系统还有马自达6原有的运动功架，都是明摆在面前的事实，所以马自达6对A级市场的冲击是不言而喻的。不过现在“跨界”的只有2.0手动标准型，相信新一代马自达6上市后，会有更多的老马自达型号踏入“跨界”的行列。

　　意料之外：蒙迪欧-致胜 2.0MT舒适型

　　指导价：18.18万元    经销商优惠价：15.98 万元

　　当笔者的朋友看到蒙迪欧-致胜2.0MT的终端销售价为15.98 万元时，甚至以为是网站的报价系统出错，但多方考证之后却是喜出望外，因为实在意想不到上市不足一年的蒙迪欧-致胜会迎来如此巨大的优惠幅度。更何况2.0MT舒适型的致胜来头并不小，激光焊接高强度吸能式车身、GOR塑钢车头精密组装结构、4门高刚性斜列防撞钢梁、多功能方向盘、前排分段可调加热座椅、无骨式前窗雨刮器等等一连串配置使得其不需背上“低价低配”的罪名。

　　相对于马自达6全面突击A级市场，蒙迪欧-致胜这一款福特的全球新车型并没有这个意向，因为这样未免太自降身价了。15.98万元的2.0MT舒适型可以说是纯粹用来冲销量的车型，而且在生产成本居高不下的背景下，相信该款车型的下调空间已经不大了，所以到底是买A级车的高配车型，还是买一台实惠足料的加大号B级车致胜呢？相信不是一个太难的抉择。

　　放量出击：福克斯两厢 1.8MT舒适型

　　指导价：12.38万元    经销商优惠价：10.88万元

　　小改款的福克斯始终犹抱琵琶半遮面，千呼万唤不出来，但日子总得过下去，所以福克斯也使出了最简单的招数--降价，来应对众多新老对手的激烈竞争。1.8MT舒适型的福克斯两厢在配置方面比一些新近上市的经济型小两厢车要丰富，Duratec-HE DOHC 16V发动机、可加热电动外后视镜、6向手动调节驾驶员座椅、仪表板亮度调节功能、无骨式前窗雨刷、智慧型可折叠遥控钥匙(内置防盗芯片)、高强度吸能式车身、GOR塑钢车头精密组装结构等一些列A级设备都是大部分AO级小车所不配备的。

　　不过相信这一个价格已经将要探底了，毕竟小改款车型将近上市，要是把价格区间拖得太低的话，新车上市时会造成较大的心理落差，所以有兴趣的车友要把握机会了。