这件近乎疯狂的设计作品以LEXUS Nuaero的名字出现在我们面前，其设计者是Jon R?dbrink.这件作品是他在皇家艺术学院车辆设计系的最后一件作品，而且是“提出了一种新的设计语言：通过一套灵感来自空气动力学的结构传达出强调生态学效率的理念。”这款Nuaero概念车采用流阀形的底部（通过使用轮内马达和毂心转向系统使之成为可能），末端是后轮间的许多文氏管结构。通过使用尾部锥形侧面之间几乎水平的风翼实现了极低风阻的车身。为了更平滑地引导车身气流，风翼的角度可以更加优化可以起到减少升力的效果。

　　Jon表示：“我参考了能实现高效率空气动力学的各种不同的基本原则和理想方案，并把它们融合进一个独特的车辆结构中。通常空气动力学在车辆设计中是处于最后完成的阶段，而这款车则刚好是从这里开始。”

　　这款雷克萨斯Nuaero拥有豪华汽车级尺寸，全长达到4730毫米，轴距更达3300毫米。宽度为1999毫米，高度为1245毫米。尽管看似相当庞大，但是预计总车重却仅为800公斤，这不过是一部SMART FORTWO而已。