在使用汽车音响或更换音响之后，音响会产生许多种噪音，噪音会影响音质，降低音响的指标，甚至使整个音响系统无法收听，针对噪音问题，介绍噪音的来源和基本排除方法。

　　一、噪音的来源

　　噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。

　　A、侵入电源线(通过主机和功放电源线进入系统)。

　　B、通过地线的电流(通过天线的地线和功放的地线)。

　　C、受其他电线线束的感应(通过天线接收和原车线束感应)。

　　D、用电器的干扰(电喇叭、电动机等)。

　　注：A、B、C项是有相关性的。

　　二、应付噪音的对策

　　一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器(应付高频噪音特别有效)，厄流圈(电感)，LG滤波器，接地线，二极管等，对付点火系统所产生的噪音。

　　1、检查点火线圈正极对电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为O、5UF/400V无极性电容。检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属线式的的容易产生干扰，由其是收音部分干严重，所以必须更换。可以用加大电阻局电阻的方法，仰制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。

　　2、马达噪音的排除

　　首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。

　　3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：

　　A、在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。

　　B、在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。

　　C、在两个喇叭的端子上分别使用方法。

　　D、在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。

　　4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：

　　A、电喇叭支架与车身应接触良好。

　　B、在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。

　　5、接地不良会产生噪音。

　　如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。发协机(引擎)与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。

　　6、电源线噪音抑制：

　　为有效地消除电源线产生的噪音，应把厄流圈接近边率放大器安装。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈，因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部，令单个的厄流圈失效。

　　7、对信号线(RCA)传入噪音的抑制：

　　信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。在实际应用中还会遇到许多问题，但重要的是先找到干扰源，然后再对症下药解决它，使汽车音响系统播放的每一个节目都清晰纯净完美无缺。噪音问题是汽车音响故障中，原因最多和较难排除的，因为汽车的结构和线路较复杂，易产生噪音的地方较多，所以等掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识，排除故障才能得心应手。

　　排除方法：

　　首先根据噪音情况，通过原理分析和判断找出故障所在部位，再采取不同排除方法。

　　三、简单排除办法

　　先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音，如果都有应检查电源线、地线、信号线，走线的部位是否合理，信号线有无松动外皮是否破裂搭铁，功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源，采取不同的措施进行处理，如果噪音不能排除，是把产生噪音信号源处理掉，然后再采取防噪音措施，这样一来才能将噪音彻底解决。

　　噪音的检查方法与分析步骤及症状

　　1、 先启动发动机、大灯，打开空调，将音响系统开到正常位置。

　　2、  按下静音键，将发动机的转速从1000转慢慢加到3000转左右，细心聆听高音部分，听听是否有噪音(即V- -V- -啸叫声)。如果没有噪音，说明该系统的合理、正常。

　　3、 发动机启动后，打开音响，有哒哒哒的噪音，就像与发动机点速同步一样。

　　4、 按原车的喇叭，汽车音响一起响。

　　5、 汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声音

　　6、 汽车音响的音源在选曲时有哒啦哒啦的声音。

　　7、 发动机没有启动，打开汽车音响，有絮絮的高频噪音。

　　8、 发动机没有启动时，打开汽车音响一切正常，发动机一启动汽车音响的功率放大器就保护，无声，但是低音功放正常工作。

　　9、车改完音响后，一切正常，但是车停在行驶中突然汽车音响死机，没有声音，车停下来又正常。

　　10、新车加装DVD后出现时有时无的啸叫噪音，用CD单碟机就没有噪音

　　11、开、关车门有仆声。

　　12、踩刹车有嘎嘎的声音

　　13、开大灯的瞬间有噼噼的声音

　　14、开车门下车脚踩到地时有哒的一声。

　　15、新车改装音响一个月后，早上着车时有沙悠沙悠的声音，过会就没了。

　　16、噪音解决后一个多星期，又出现原来的噪音。

　　17、噪音时有时无

　　18、宝马740改音响，过了一段时间就出现(即V—V—啸叫声)。

　　噪音的跟踪与排除

　　把所有的功放输入信号即RCA解除，然后按噪音的检查方法检查，试听是否有噪音。

　　1、有噪音的跟踪方法：把功放的输出喇叭线解除，拿个喇叭直接按在功放上，听是否有噪音。

　　2、有噪音需检查的项目有：

　　A、检查功放的接地点是否正确，如不正确需重新找接地点。(注：两台以上的功放的接地点必须在同一个点上，必须把地线接到车身的立梁上，如安全带接主梁的螺丝)。

　　B、检查功放的增益电位器，接触是否良好。

　　C、检查功放的处壳是否有接地现象。

　　D、检查功放的信号输入是否有搭线的现象。

　　E、分音器是否与大电流的电源线并行。

　　F、信号线RCA布线是否合理，是否与电源线并行。

　　G、讯号线的屏蔽是否良好。

　　H、音源(主机)的地线是否接到车身大梁上，最好用8AWG电源线。

　　I、信号线的莲花端子与功放的莲花端子是否匹配接触是否正常。

　　J、CD机的供电线路是否良好，CD机的电源线路必须重新连，不用原车的线路。

　　K、CD机的RCA输出端子与信号线的端子配合是否良好。

　　L、检查CD机的电压与功放的电压是否相同。

　　M、喇叭线是否有搭铁的现象。

　　N、喇叭线的布置是否有与本车的主电源供应线路并行。

　　O、汽车音响出现噪音时，加电容只能起很少作用，会用才是真功夫。