给太热的凯美瑞降点温，持续高烧容易让凯美瑞烧晕头，也不利于行业的正常发展。 

首先，我们不得不承认凯美瑞是一款好车。我的看法都是基于这一点展开的，这里就不表扬凯美瑞的优点了，只是就缺点或者叫弱点谈谈个人看法。 

我看大家的比较主要是把凯美瑞和雅阁天籁比。作为日系车的三员大将各有优劣的。 

一、但这几款车里，凯美瑞的悬挂是最差的了，虽然广丰会说双连杆是最成熟的，如果这样，成本高且工艺复杂的多连杆技术早就应淘汰了。 

二、凯美瑞发动机抖动厉害。当然，本来他的直列四缸机就不能与天籁的全进口V6发动机相比。但还是有不少消费才不清楚，因为单从启动阶段来看，许多外行是不容易比较的。但同样是这三款车，打开引擎盖，在发动机上坚立一枝香烟，然后启动发动机，你会发现天籁的发动机基本不抖动，香烟不倒，雅阁其次，而凯美瑞就抖得厉害了，一启动，香烟就倒。 

三、凯美瑞噪音大。有些人可能不同意这一点，因为同时坐进三辆车，启动后仿佛差不多啊。是这样的，但你将凯美瑞开上高速试试，特别是转速达到3000转以上后，那噪音就让你以为开的是10万元的车了。 

四、凯美瑞是好车，但现在的凯美瑞是广州的新工人装配出来的，你一定不要相信一群新工人能装配出完美的新车，小毛病还没有现示出来，相信半年后的凯美瑞工人就成熟手了，那时候的车我相信是稳定的。 

五、凯美瑞一上来国产化率就达到70%以上了，我们祝愿他在中国配套厂能超前发展，千万不要造出锐志发动机下面那样的油封来。 

六、你看看20万元的车中，那个品牌还需要换正时皮带？别人的钢带都是与发动机同寿命的了，凯美瑞的每几万公里还是要换的哦。 

七、如果你已买了凯美瑞，那你一定不要按说明书说的10000公里换一次机油，因为这个说明书上说的是在北美那样的油品和空气质量下的。在中国你还是5000公里去一次安全。 

八、人无完人，车无完车，凯美瑞还是一款好车，只是它并不像厂家说的那样没有对手。