广州丰田新执行副总经理冯兴亚最近表示，虽然全国汽车市场今年前8个月的形势很严峻，但广州丰田希望完成年初定下的销售目标，增配又降价的09款凯美瑞则是广州丰田的信心所在。


　　09款凯美瑞增配降价

　　作为广州丰田的首款产品，凯美瑞创造了中型轿车的销售纪录。此次发布的09款凯美瑞在外观设计方面没有做出任何改动，但是在车型配置方面对4款车型进行了升级。09款凯美瑞G系列车型是在08款基础上升级而来的，240G和240G Navi两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等三项安全装备，分别变为240G豪华（升级）版和240G Navi豪华（升级）版；200G和200G Navi两款车型均增添了泊车雷达，分别变为200G豪华（升级）版和200G Navi豪华（升级）版。

　　除了增加配置，广州丰田同时对售价在原有的基础上进行了下调，最高降幅达1.1万元。200G豪华（升级）版售价为20.88万元，200G Navi豪华（升级）版的售价为22.68万元；240G豪华（升级）版的售价为22.48万元，240G Navi豪华（升级）版的售价为24.28万元。显然，相较于08款2.4L车型，两个09款2.4L车型的性价比提升幅度最大。

　　● E、V系列无调整计划

　　冯兴亚介绍说，此次09款凯美瑞增加的配置价值6500元，而车价反而比升级前下降了5000元，消费者实际得到的价值为1.15万元。09款凯美瑞的上市，必将进一步巩固凯美瑞在2.4L排量区间的市场领导地位，增强2.0L排量车型的商品竞争力并扩大市场份额。

　　他告诉记者，尽管广州丰田凯美瑞拥有E、G、V三个系列，但G系列最受广大消费者追捧，销量占了广州丰田全系列的至少40％以上。所以广州丰田针对G系列车型在08款基础上进行了大胆升级。

　　2.4L车型一向被认为是我国中型轿车市场上的代表车型，据冯兴亚介绍，2.3L-2.5L这个排量区间的轿车不仅在动力性能上完美契合，也是能够满足中型车消费者心理需求的最佳之选，今年8月份，这个排量段占据了国内中型车市场56.3％的份额，其中凯美瑞2.4L占据20％左右。今年1-8月份，2.4L凯美瑞的上牌总量达到7.2173万辆，遥遥领先于其他中型车。

　　“调整G系列对消费者更有意义。”冯兴亚说。

　　凯美瑞暂无换代计划

　　今年国内车市受到众多因素影响走势较弱，但中型车市三甲之争却前所未有的激烈，第八代雅阁、新天籁都在紧盯着销量冠军的宝座。其中，今年推出的第八代雅阁更是势头强劲，而马自达6也传出了即将换代的消息。

　　广州丰田总经理葛原徹表示，公司致力于提供消费者非常有价值的车型，这个车型的周期不是1年或者2年，而是至少3年或者5年。广丰将继续以客户满意度为第一目标，凯美瑞暂时无换代计划。他介绍，计划在明年6月份投产的第二条生产线正在按计划建设。投产后，广州丰田的总产能将由现有的20万辆增加到40万辆。

　　中型汽车市场的激烈竞争让厂家纷纷将触角伸到了更小的细分市场。作为凯美瑞最大的竞争对手，第八代雅阁和新天籁上市后都推出了3.5L车型，而凯美瑞目前只有2.0L和2.4L车型。对此冯兴亚表示，由于3.5L车型的市场非常小，每月的销量只有几百辆，所以广州丰田并没有引进凯美瑞3.5L车型的必要。但他说，随着市场的发展，如果消费者有需求，广州丰田也会考虑引进3.5L车型，但更倾向于环保节能的车型。

　　由于今年前8个月汽车市场的惨淡经营，冯兴亚预计，今年汽车销售增长率大概会放缓至9％，大大低于去年的20％，但未来中国人对于汽车需求的走强趋势不会发生改变。“凯美瑞今年17.5万辆的销售目标没有变化。”葛原徹回答记者提问时说。