六月份我们曾获得了讴歌V10动力版NSX的谍照，本田以为用斑马伪装可以掩护该车的新面貌，不过近日本田公司内部人员让该车的原貌提早两年曝光。

　　从图片上看，该车设计简洁，并不像预想的那么华丽，比较接近去年底特律车展上亮相概念车。该车的价格与即将在160,000美元左右，竞争目标锁定阿斯顿·马丁V8 Vantage、玛莎拉蒂Gran Turismo以及捷豹XKR。

　　与日产GT-R类似，新款讴歌V10采用了更多实用性的空气动力学外观设计——锁眼形状的头灯、较窄的栅格、大尺寸多孔风口。

　　据本田内部人士透露，该车采用了更多的F1式设计元素，增加了向下的牵引力和直线稳定性。与日产和雷克萨斯相比，本田的这款新车并没有使用重量级的后驱桥。此外，该车车身约重3,256磅，比GT-R要轻550磅。C柱增添了超重的填料，设计灵感来自于F1赛车。所以，该车灵动的秘密就在于：整个车尾部分其实就是一个大的尾翼。

　　动力方面，该车将搭载一款5.5升V10引擎，最大马力可达600bhp，最大扭矩可达433lb-ft。该车放弃使用5缸引擎以达到省油和降低二氧化碳排放的目的。与引擎相配的是一款快速换档的6档双离合变速系统和改良版的本田Super Handling 全轮驱动系统。

　　该车的定位目标：比GT-R和ZR1更快更豪华，比LF-A驾驶性能更高。