福特公司总裁兼CEO Alan Mulally曾表示将在4年内完成北美汽车产品的“大换血”，将重点从过去的全尺寸皮卡和SUV车款上转移到小尺寸省油经济型车款上，以满足市场的需求。此外，Mulally还确认是公司在北美保留水星品牌的新计划。到明年，通用混合动力车款的生产目标将翻一番，并力求成为北美地区继丰田之后的第二大混合动力汽车生产厂商。

　　在未来4年内的新车计划中包括了2012年在北美上市的6款欧洲车，这些车全都是在嘉年华(B类)和福克斯(C类)紧凑型车款的平台上打造的。福特公司表示，到2013年，在北美、欧洲和亚洲的所有的B类和C类车款都将共享平台。此外，公司还计划合并北美Fusion和欧洲的蒙迪欧中尺寸C/D类车款，让其使用同一平台。

　　福特在北美地区未来4年内将推出的新车包括了：嘉年华轿车和掀背车，在欧洲将推出佛克斯掀背车和轿车，预计将于2010年投入生产，此外还有计划明年从土耳其进口的Transit Connect车款。

　　据内部人士透露，福特公司还早考虑是否在北美推出中尺寸蒙迪欧轿车、以嘉年华为基础研发的EcoSport车以及以福克斯为基础研发的Kuga和C-Max交叉车款。此外，公司还在研究在澳洲加工一款新版Courier紧凑型皮卡车宽的可能性。

　　为了满足市场快速的需求转变，福特表示将改变三处货车/SUV工厂的生产计划，转而生产更小尺寸的家用车。此外，公司还计划到2011年能实现四缸引擎的生产量翻一番的目标，并将其6档自动便丝系统更广泛的运用到几乎每一款车中。同时，福特还计划能增加全新EcoBoost涡轮增压直喷式V6汽油引擎的产量。福特称其目标是：“让每一款新车都能成为说属车型行列中省油的佼佼者”。

　　对于美国国内车款来说，福特计划从今年秋季开始重新设计F系皮卡车款，而水星和林肯车系也将在2010年年底之前完成全方位的更新升级。

　　不久之前，福特成功发布了一款全新的林肯MKS旗舰轿车，并计划在2009年年初推出一款7乘座林肯MKT交叉车和前脸提升版的野马，到2009年年中计划推出前脸提升版Taurus轿车，2010年准备推出新一代Explorer和一款全新的水星小车。2011年的计划是保持目前Ranger紧凑型皮卡车款的生产。