日前，有消息灵通人士向车夫网透露，自8月1日起，乘用车产品的消费税税率将有所调整，其中大排量车型税率将大幅上升，而排量低于3.0升的车型基本保持不变。

 
        为此进行了多方求证，目前较普遍的说法是：此次汽车消费税上调的重点在3.0升与4.0升之间的车型，税率从原来的15%调整至25%，排量在4.0升以上车型税率从原来的20%上调至40%;排量在1.0升至3.0升之间的车型却不在调整之列，排量低于1.0升的车型消费税则从原来的3%下调至1%。

尽管消息尚未证实，但却在准购车一族中引起了不小的反响。对此，记者走访了广州市不同汽车品牌经销商，谈及或将出台的汽车消费税新政都不约而的表示，税率调整将或多或少影响乘用车产品的市场需求结构，也一定会影响乘用车产品的市场销量。

业内人士表示，在目前国际原油价格高企的情况下，由于国内成品油价格相对较低，使得大排量进口车源源不断涌入中国，这相当于用国内纳税人的钱为国际油价买单。因此，上调大排量汽车的消费税可谓大势所趋。

排量小于1.0L的乘用车产品多为微型轿车、微型MPV和交叉型乘用车，消费税率的下降再加上原油价格的居高不下，将大大刺激市场对此类车型的需求